Sinotruk Howo 8X4 dump truck 371hp
13 110 000 F CFA
Camion-benne
Euro 5
371 ch (273 kW)
Chine, Jinan
Sinotruk Howo 371
Spécification
Commentaires
1
Statistiques de prix
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157
Caractéristiques principales Sinotruk Howo 371 :
Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
277 ch
-
371 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
12 250 kg
-
40 000 kg
Volume
18,63 m³
-
26 m³
Configuration de l'essieu
6x4
60%
8x4
32%
4x2
7%
Suspension
ressort/ressort
76%
ressort/pneumatique
13%
parabolique
5%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.
Description
Type de transmission
traction arrière
89%
transmission intégrale
11%
Capacité de charge
9 300 kg
-
40 000 kg
Poids net à vide
2 500 kg
-
14 000 kg
Poids total en charge
5 700 kg
-
48 800 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
1 200 mm
-
1 300 mm
Moteur
Refroidisseur intermédiaire
25%
Turbo
28%
Nombre de cylindres
6
96%
autres
4%
Type de moteur
en ligne
Carburant
diesel
Puissance du moteur
276 ch
-
371 ch
Nombre de soupapes
24
Volume du moteur
3 700 cm³
-
9 726 cm³
Boîte de vitesses
Type de boîte de vitesses
boîte manuelle
Essieux
Roues jumelées
18%
Dimension des pneus
12.00 R20
45%
12 R22.5
23%
12 R20
8%
Configuration de l'essieu
6x4
66%
8x4
22%
4x2
10%
Suspension
ressort/ressort
78%
ressort/pneumatique
11%
Marque des essieux
HC
83%
FUWA
6%
Type de freins
à tambour
76%
à disques
24%
Nombre d'essieux
3
-
4
Freins
Système ABS
12%
Cabine et confort
Pare-soleil
20%
Toit ouvrant
14%
Sièges à suspension pneumatique
13%
Tachygraphe
12%
Compteur
17%
Tableau de bord électronique
14%
Détecteur de pluie
10%
Cabine
Couchette
0
62%
1
28%
2
10%
Type de la cabine
autres
100%
Options supplémentaires
Climatiseur
37%
Vitres électriques
18%
Support de roue de secours
10%
Roue de secours
17%
Sièges réglables
13%
Mémorisation de la position du siège
siège du conducteur
Matériaux intérieurs
autres
100%
Direction assistée
hydraulique
76%
électrohydraulique
24%
Réglage du volant
en hauteur
80%
en hauteur et en portée
20%
Ventilation du siège
sièges avant
Multimédia
Autoradio
22%
Navigation GPS
26%
Dispositifs de sécurité
Airbag
22%
Fermeture centralisée
16%
Dispositif anti-démarrage
12%
Système d'alarme
11%
Optique
Phares supplémentaires
18%
Réglage des phares
14%
Phares antibrouillards
25%
Phares
halogène
65%
bi-xénon
17%
DEL
13%
Équipement supplémentaire
Boîte à outils
30%
Annonces Sinotruk Howo 371 par catégories
Commentaires sur Sinotruk Howo 371
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Évaluation moyenne de Sinotruk Howo 371
4.4
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
5.0
Prix
5.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
4.0
Commodité
4.4
Camion-benne Sinotruk Howo 371
2024 Année
5.0
Prix
5.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
4.0
Commodité
Traduit automatiquement
Bon, j'ai passé un peu de temps dans différents Sinotruks et celui-ci a un châssis plus long, il paraît assez stable sur les routes bosselées. La suspension est réglable à l'arrière, ce qui, je pense, aide pour les charges plus lourdes. Le montage du levier de vitesses est le même qu'avant, rien de nouveau, c'est encore un peu raide mais on s'y habitue. Une chose qui m'a embêté : la cabine est haute, monter dedans, c'est sportif si vous n'êtes pas grand. L'intérieur n'a rien de spécial, j'aimerais qu'ils changent un peu plus les choses, parce que c'est identique aux modèles précédents — j'imagine qu'ils se tiennent à ce qui marche. Je n'ai pas eu de problèmes de fiabilité pour l'instant, mais ces camions sont faits simplement, donc il y a moins de trucs qui peuvent casser, je suppose. La clim est assez efficace. Quelques bricoles électriques à l'arrière, comme les feux, tout ce qu'il y a de basique. Pas très excitant, mais ça fait le boulot.
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