Dépanneuse Mercedes-Benz Atego 1523 en vente aux enchères
Borlänge
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
8 607 000 F CFA
145 000 SEK
≈ 13 120 €
Suède, Borlänge
5 965 000 F CFA
100 500 SEK
≈ 9 094 €
Suède, Katrineholm
21 670 000 F CFA
365 000 SEK
≈ 33 030 €
Suède, Haninge
77 190 000 F CFA
1 301 000 SEK
≈ 117 700 €
Suède, Örebro
29 800 000 F CFA
502 000 SEK
≈ 45 430 €
Suède, Uppsala
8
Suède
7 870 kg
Suède
13 490 kg
Suède
12 630 kg
Suède
14 200 kg
Suède
17 390 kg
Suède
3 500 kg
Suède, Arlöv
Suède
14 600 kg
Suède
14 260 kg
Suède
13 915 kg
Suède, Trelleborg
Suède, Helsingborg
15 890 kg
Suède, Bro
Enchère
17 380 kg
Suède, Landskrona
14 600 kg
Suède
manual gearbox and a recovery body from BRO Bärgningsbyggen AB with sliding platform
winches and underlift
Object description
Make/Manufacturer: Mercedes-Benz
Model: Atego 1523 L 4x2
Model year: 1999
Mileage: 443,747 km (440,062 km at latest inspection)
Fuel: Diesel
Engine output: 228 hp / 170 kW
Gearbox: Manual / auxiliary
Inspected until: 2025-01-31 (Currently prohibited from road use)
Recovery body: BRO Bärgningsbyggen AB (Type: BB55
Year: 1999
Serial no.: 98163)
Recovery body specifications
Platform: Max load 50 kN (5,000 kg)
Winch 1: Max pulling force 64 kN (In: 50 kN
Out: 39 kN)
Winch 2: Max pulling force 36 kN
Underlift / boom assembly: Max load 25 kN
Equipment highlights
Hydraulically operated sliding recovery platform with integrated ramps / wheel chocks
Rear recovery boom / underlift for transport and recovery
Twin hydraulic winches
Roof-mounted warning light bar / strobe lights
Exterior control panel / control unit with emergency stop and timer
Storage compartments / equipment lockers along the sides
Remarks & Condition
Vehicle status: Prohibited from road use (Most recent inspection valid until 2025-01-31)
The recovery body was functioning at the time the photos were taken
but
Crack in the plastic/glass in front of the instrument cluster / gauges
Tear/hole in the fabric/upholstery on the edge of the driver's seat cushion
Corrosion and rust blistering on cab panels
wheel arch edges and entry steps
Warning light bar has a missing/broken cover as well as external damage to the light units
Control lever in the cab is missing its knob
The side lockers have play and are difficult to close
Wear
rust spots and paint damage are present on the cab
chassis
platform and recovery body
Surface rust on wheel rollers
sliding platform and underlift
Basic function test performed
Sold as is. See pictures for your own assessment