Semi-remorque porte-conteneurs Fliegl SDS 380 Vario V1 à louer







Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.




















#Châssis semi-remorque porte-conteneurs
- Construction soudée en acier à grain fin, plaque d'attelage avec pivot d'attelage 2" interchangeable et 2 positions de pivot
- Positions de conteneurs :
- Extension arrière rentrée :
- 1 x 20 ft ou 1 x 30 ft affleurant à l'arrière
- Télescope central 1er niveau, extension arrière sortie 1er niveau :
- 2 x 20 ft ou 1 x 40 ft avec tunnel gooseneck
- Télescope central en cadre tubulaire central coulissant avec verrouillage par broches
- Traverse avant avec verrouillages rabattables (non disponible avec extension avant)
- Sans réglage en hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible
- Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle
- Béquilles 24 t à 2 vitesses, commande d'un seul côté, avec patins demi-ronds et plaque de fixation droite, avec compensation de poussée
- 2 cales de roue avec support
- Protection latérale anti-encastrement en aluminium
- Protection anti-encastrement en acier galvanisé
- Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 ft
- Garde-boue demi-coque
- avec bavettes anti-projections selon CE
- Protection anti-choc à l'arrière
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#Essieux + suspension
- Essieux BPW à freins à disque, diamètre de disque 430 mm
- Essieux/train roulant alignés au laser : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
- Entraxe décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu'à 44 t de PTRA
- Suspension pneumatique
- 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3x freinage » (aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à un dépassement de charge à l'essieu de 30 % et jusqu'à 25 km/h max.)
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à 2 conduites
- Conduites de couleur pour un entretien facile
- Frein de stationnement à ressort
- Tele Control
- Délestage des essieux pour un télescopage facile
- 2 têtes d'accouplement détrompées à l'avant, sans conduite de liaison
- EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
- Raccord de contrôle de la pression des cylindres de frein sur le module EBS déporté vers l'extérieur
- Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS !
- avec valve de levage et descente + fonction Auto-Reset
- Système de stabilité de conduite du véhicule
- Détection de la charge par essieu via signal EBS-CAN-bus pour affichage sur l'écran en cabine ; le camion doit être préparé en conséquence, aucune installation sur le tracteur (pas de balance étalonnée)
#Roues et pneus
- 385/55 R22.5", marque au choix du fabricant
- Jantes acier, argent usine
#Électricité
- 24 V, 4 x feux à 3 compartiments + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard arrière rond, entièrement LED avec résistance, éclairage latéral jaune LED, éclairage de plaque d'immatriculation LED (remarque : avec certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que la fonction soit assurée)
- 2 feux de position avant blancs LED
- 2 feux d'encombrement blancs/rouges à l'arrière LED
- 1 x prise 15 broches à l'avant, sans câble de liaison
- 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés par le feu de recul
Attention : images d'archives !