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Scania R500

Spécification
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42
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Scania R500
486 annonces
4.4
42 commentaires

Caractéristiques principales Scania R500 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
500 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
10 542 kg - 17 996 kg
Configuration de l'essieu
4x2 68% 6x2 28%
Suspension
pneumatique/pneumatique 55% ressort/pneumatique 42%
Type de transmission
traction arrière
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
traction arrière
Capacité de charge
10 819 kg - 17 770 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
8 356 kg - 12 900 kg
Poids total en charge
19 000 kg - 28 000 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
1 016 mm - 1 200 mm

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
26%
Filtre à particules
37%
Turbo
31%
Nombre de cylindres
6 56% 8 43%
Type de moteur
en ligne 61% en V 39%
Carburant
diesel
Puissance du moteur
500 ch
Nombre de soupapes
24 - 32
Volume du moteur
12 740 cm³ - 15 607 cm³
Capacité de la batterie
180 kWh - 235 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 78% boîte manuelle 15%

Essieux

Essieu relevable
42%
Roues jumelées
54%
Dimension des pneus
315/70 R22.5 44% 315/80 R22.5 17% 385/65 R22.5 14% 385/55 R22.5 5%
Configuration de l'essieu
4x2 51% 6x2 38% 6x4 6%
Suspension
pneumatique/pneumatique 56% ressort/pneumatique 37% ressort/ressort 5%
Marque des essieux
SCANIA
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2 - 3

Freins

Système ABS
78%
EBS
56%
Intarder
28%
Frein moteur
27%
Ralentisseur
80%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
51%
Rétroviseurs électriques
59%
Réfrigérateur
67%
Pare-soleil
58%
Toit ouvrant
36%
Sièges à suspension pneumatique
36%
Rétroviseur chauffant
40%
Émetteur-récepteur radio
15%
Ailerons
66%
Tachygraphe
67%
Compteur
40%
Régulateur de vitesse (tempomat)
74%
Régulateur de vitesse adaptatif
38%
Volant multifonction
27%
Détecteur de pluie
16%

Cabine

Couchette
1 56% 2 26% 0 18%
Type de la cabine
Topline 36% Highline 33% Cabine double 15% Streamline 6%

Options supplémentaires

Climatiseur
82%
Vitres électriques
70%
Chauffage des sièges
45%
Sièges réglables
15%
Mémorisation de la position du siège
siège du conducteur 95% sièges avant 5%
Matériaux intérieurs
cuir 56% velours 24% tissu 14%
Direction assistée
hydraulique 84% EPS 13%
Réglage du volant
en hauteur et en portée 71% en hauteur 29%
Ventilation du siège
sièges avant

Multimédia

Autoradio
78%
Navigation GPS
56%

Dispositifs de sécurité

Airbag
27%
Blocage du différentiel
59%
Fermeture centralisée
60%
Dispositif anti-démarrage
33%
Klaxons
11%
Système d'alarme
19%
Limiteur de vitesse
41%
ESP
35%
Système anti-collision
10%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
34%

Système d'aide au stationnement

Caméra de recul
16%

Optique

Phares supplémentaires
38%
Réglage des phares
12%
Phares antibrouillards
64%
Feu diurne
18%
Phares
DEL 50% xénon 29% halogène 18%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
24%

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Commentaires sur Scania R500

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Évaluation moyenne de Scania R500
4.4
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.0
Prix
4.5
Fiabilité
4.2
Maintenance
4.6
Direction
4.5
Commodité
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4.4
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment eu l'opportunité d'utiliser le R500, et je dois dire que la facilité de direction est remarquable. Les commandes sont intuitives et les rétroviseurs offrent un champ de vision amélioré, bien qu'il m'ait fallu un certain temps pour m'habituer à leur emplacement.
4.6
Tracteur routier Scania R500
2006 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Cela fait quelques semaines que je suis au volant du Scania R500. Le siège du conducteur offre une grande capacité de réglage, rendant les longs trajets confortables. La suspension semble également réactive, adoucissant ainsi les cahots de la route.
4.2
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai eu l'occasion d'essayer le R500 Streamline, et honnêtement, son apparence se démarque sur la route - cette grande calandre le rend facile à repérer. Je ne m'attendais pas à grand-chose de l'intérieur, mais il m'a surpris. Des matériaux corrects, rien qui se détache, beaucoup d'espace pour les jambes et les sacs. Le tableau de bord vous donne toutes les infos dont vous avez besoin, peut-être un peu trop parfois - il m'a fallu un moment pour comprendre tous les cadrans et interrupteurs. Le moteur a beaucoup de reprise, je n'ai pas remarqué de décalage lors des dépassements, et les freins (avec ABS et EBS de série maintenant) ont fait le travail par mauvais temps. Quant aux coûts d'exploitation, ça va, comme tout autre camion moderne Euro 5 avec le gros V8. C'est agaçant qu'il faille s'habituer au réglage de la direction, ce n'est pas super intuitif. Je ne l'ai pas conduit assez longtemps pour casser quoi que ce soit mais il semble fiable jusqu'à présent.
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4.4
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Après avoir testé le Scania R500, j'ai des sentiments mitigés. Les performances du moteur sont louables, mais le système ABS, bien que généralement fiable, peut parfois sembler trop sensible. Le confort intérieur est élevé, avec des fonctionnalités comme des sièges avec soutien lombaire qui aident sur les longs trajets, bien que les systèmes électroniques puissent présenter une courbe d'apprentissage. L'efficacité énergétique est en accord avec les attentes, même sous différentes conditions de charge.
4.4
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Au fil des années, j'ai conduit plusieurs camions, et le R500 a des capacités solides. La disposition ergonomique des commandes dans la cabine rend les trajets prolongés moins fatigants. Bien que l'extérieur coupe plutôt bien la résistance au vent, j'ai remarqué un léger bruit de la route s'infiltrer à des vitesses plus élevées. La suspension fonctionne bien, offrant une conduite stable. C'est un camion conçu avec la fonctionnalité à l'esprit, sans fioritures inutiles.
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