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Commentaires Camions-bennes MAN

4.2

Évaluation moyenne de MAN

43 commentaires

4.2

4.2 Prix

4.3

4.3 Fiabilité

4.0

4.0 Maintenance

4.5

4.5 Direction

4.3

4.3 Commodité

Résultats de recherche: 43 commentaires

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4.6

Camion-benne MAN TGA

2008 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Conduire le MAN TGA avec ses composants reconditionnés procure une expérience fluide. L'intérieur amélioré apporte de la valeur, mais un léger ajustement du confort des sièges améliorerait la sensation générale.

4.4

Camion-benne MAN TGA

2008 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Le MAN TGA met la fiabilité au premier plan. Son moteur, lorsqu'il est correctement entretenu, fonctionne admirablement sur de longues distances. Les consignes d'utilisation sont claires, bien qu'il soit indispensable d'utiliser des consommables de qualité pour éviter des problèmes. J'ai trouvé les fonctions d'accessibilité pour le conducteur simples, mais assurez-vous de vous familiariser avec elles dès le départ. Quant aux options de la cabine, ajouter des personnalisations peut véritablement améliorer l'expérience, même si l'installation radio laissait quelque chose à désirer selon mes critères.

4.4

Camion-benne MAN TGS

2015 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

L'efficacité énergétique du MAN TGS se distingue. Le système de régulateur de vitesse prédictif optimise les performances lors des trajets sur autoroute. Le système de suspension contribue à une conduite fluide même avec des charges lourdes. Cependant, à des températures plus basses, quelques problèmes mineurs de chauffage du moteur ont été observés. En termes d'entretien, je l'ai trouvé gérable grâce à sa couverture de garantie étendue.

4.2

Camion-benne MAN TGA

2006 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je suis chauffeur longue distance, j'ai roulé en TGA pendant des années. Au début, les concessionnaires étaient rares ici et les gens craignaient l'électronique - c'est vrai, les files d'attente étaient longues et la garantie est stricte : 1 an pour tout le véhicule, une autre année pour le moteur/la boîte. Pourtant, le camion s'est avéré fiable si on en prend soin. Le panier d'embrayage tient facilement 300 000 km si on ne l'abuse pas, j'en ai connu un qui a roulé jusqu'à la révision du moteur. Le pont arrière et les moyeux tiennent longtemps, certains camions ont dépassé le million de km sans gros souci. La cabine est assez confortable - la version LX a de bons sièges, la clim et des vitres teintées, beaucoup de chauffeurs ajoutent un frigo (moi, je l'ai fait). N'essayez pas de bricoler l'électronique. Lisez les messages à l'écran, vérifiez les fusibles et appelez le service quand le STOP rouge s'affiche. Utilisez des huiles et filtres certifiés MAN, respectez les intervalles d'entretien. Sentiments partagés : le camion est solide mais il faut payer pour un entretien correct et parfois attendre le service.

4.2

Camion-benne MAN TGS

2013 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je conduis le MAN TGS depuis plusieurs semaines, et je dois dire que l'espace dans la cabine est impressionnant. Il y a beaucoup d'espace pour se déplacer, surtout lors des longs trajets. Les options de rangement dans la cabine sont pratiques, mais l'emplacement du réfrigérateur sous la couchette n'est pas le plus rapide d'accès. En termes de maniabilité, il se sent stable, et le turbo à deux étages aide aux intersections. Cependant, la transition entre les vitesses pourrait être plus fluide.

4.6

Camion-benne MAN TGA

2007 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai passé plusieurs années au volant, donc quand j'ai essayé le MAN TGA, j'ai pu percevoir ses forces et ses faiblesses en matière de conception. La cabine spacieuse est un confort pour les longs trajets, bien que, pendant les mois d'hiver, sa taille rende le chauffage effectivement problématique. Côté entretien, le moteur semble correct mais nécessite une vigilance quant à la consommation d'huile après quelques centaines de milliers de kilomètres. Ses éléments de carrosserie en plastique sont un choix pratique contre la rouille, ajoutant de la fiabilité à la durabilité extérieure.

4.4

Camion-benne MAN TGS

2014 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je travaille principalement sur des chantiers de construction, transportant beaucoup d'agrégats, et notre entreprise est récemment passée à plusieurs camions TGS. La capacité tout-terrain est solide - pas de souci de rester coincé. L'intérieur est agréable aussi, en fait pas ce à quoi je m'attendais d'un camion de travail. En termes de maintenance, pas de tracas étranges jusqu'à présent, mais je me demande si ce système de mise à jour logicielle signifie que nous passerons moins de temps à l'atelier ou si nous devrons nous-mêmes nous occuper des mises à jour. Les commandes sont simples, mais parfois les systèmes embarqués me donnent l'impression de me rappeler à l'ordre si quelque chose de minime se passe. Rien de majeur, juste un peu agaçant.

4.2

Camion-benne MAN TGA

2004 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Le MAN TGA est assez fiable pour le transport longue distance, à mon avis. Mon expérience avec le moteur D2066 a été pour la plupart positive, bien que son entretien exige une certaine vigilance. Le plancher plat de la cabine XL facilite les mouvements, mais je préférerais une meilleure isolation contre le bruit de la route. La direction et le contrôle sont réactifs, ce qui améliore la maniabilité. Surveillez l'usure occasionnelle des composants de la suspension, surtout dans des conditions difficiles.

4.2

Camion-benne MAN TGS

2013 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Le MAN TGS est assez polyvalent. Nous l'avons testé avec différentes tâches de transport, et il a offert des performances constantes dans tous les domaines. Le moteur six cylindres en ligne fournit une puissance correcte, bien que quelques problèmes de logiciels occasionnels puissent être agaçants. Les coûts d'exploitation restent compétitifs par rapport à des options similaires.

4.2

Camion-benne MAN TGS

2012 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Alors, j’ai utilisé le TGS 6x2 avec essieu relevable au cours des dernières semaines pour du transport de longue distance et un peu de mixité urbaine. La boîte auto 12 vitesses est un jeu d'enfant, il suffit de la passer en mode conduite et c’est parti. Pas besoin de mentir, la cabine est surélevée, ce qui est un peu ennuyeux, mais une fois bien installé, la disposition est simple. L’infodivertissement est correct—le Bluetooth fonctionne bien, mais j'aurais aimé un écran plus grand, celui de base est un peu petit si vous utilisez la navigation. Le rangement est assez bon, il accueille mon équipement sans souci. L’isolation phonique est impressionnante, j’entends à peine le moteur tourner. Le seul problème, c’est que l’accès est difficile quand on entre et sort fréquemment. Aucun problème jusqu'à présent avec la fiabilité, ça reste le début je suppose. Étrangement satisfaisant de programmer le régulateur de vitesse et de simplement garder un œil sur les choses. Je ne dirais pas que la conduite est souple, mais rien ne tremble non plus.