Irisbus Crossway
12 950 000 F CFA
Bus interurbain
2009
348 600 km
Pologne, Nysa
Commentaires Bus interurbains Irisbus
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3.9
Évaluation moyenne de Irisbus
4 commentaires
4.5
4.5
Prix
4.0
4.0
Fiabilité
4.0
4.0
Maintenance
4.0
4.0
Direction
3.0
3.0
Commodité
Résultats de recherche: 4 commentaires
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3.8
Bus interurbain Irisbus Crossway
2009 Année
4.0
Prix
4.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
3.0
Commodité
Voilà mon premier trajet avec le Crossway qu'ils ont amené à Poltava. La première chose : tu t'assois et chaque siège a une ceinture — sérieusement, chaque siège, même les sièges bizarres sur les côtés. Il n'est pas neuf, on voit que des gens l'ont déjà utilisé, c'est un peu rayé — il a clairement roulé. Pour autant, rien ne tombe en morceaux. J'ai remarqué la roue de secours tout de suite, elle est juste posée là. L'espace conducteur est correct, la radio et le volant un peu usés mais font le job. Je peux pas trop dire pour la clim, personne ne sait si elle marche. J'ai fait mon premier trajet, rien de trop dingue ne s'est passé. Je ne dirais pas que c'est classe, mais c'est fiable.
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3.8
Bus interurbain Irisbus Crossway
2011 Année
4.0
Prix
4.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
3.0
Commodité
J'ai conduit pas mal de bus, ce Crossway n'est pas parfait mais il fait le job. On monte, les sièges sont clairement usés mais ils restent corrects. J'aime que chaque place ait une ceinture, mais la façon dont certaines sont fixées, un peu à l'horizontale ou à la verticale, fait un peu bizarre. La roue de secours a l'air placée au hasard. Pour un bus qui a déjà roulé en Europe, il tient plutôt bien, même si toutes les rayures et les pièces usées montrent son histoire. Je n'ai pas encore eu de bruits bizarres ni de vrais problèmes sur la route. L'espace conducteur est marqué par l'usure, mais rien qui m'ait empêché de faire ma tournée. La clim' est un mystère, peut-être en panne ou simplement éteinte. Pas super confortable pour les longues journées, honnêtement. Mais il amène les gens de A à B.
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4.0
Bus interurbain Irisbus Crossway
2012 Année
5.0
Prix
4.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
3.0
Commodité
On a récupéré un Crossway dans la flotte qui est arrivé un peu comme ça : fortement utilisé, mais pas complètement fichu. L'intérieur a généralement un air un peu "fatigué" — garnitures éraflées, sièges pas beaux — pourtant il fait le job. J'ai remarqué qu'il y avait la roue de secours, c'est bien, pas mal de bus de seconde main arrivent en ayant perdu des trucs au hasard.
Au poste de conduite c'est simple. Tu montes et tu ne cherches pas les commandes. La direction/les freins sont dans la norme pour cette catégorie. Côté confort, si les sièges sont usés et la clim' douteuse, tu le ressentiras sur les longues journées. Cela dit, pour le prix (on dirait que c'était quasiment gratuit) on ne peut pas trop se plaindre, il faut juste prévoir du temps pour la maintenance.
Au poste de conduite c'est simple. Tu montes et tu ne cherches pas les commandes. La direction/les freins sont dans la norme pour cette catégorie. Côté confort, si les sièges sont usés et la clim' douteuse, tu le ressentiras sur les longues journées. Cela dit, pour le prix (on dirait que c'était quasiment gratuit) on ne peut pas trop se plaindre, il faut juste prévoir du temps pour la maintenance.
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4.0
Bus interurbain Irisbus Crossway
2010 Année
5.0
Prix
4.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
3.0
Commodité
J'ai conduit un Irisbus Crossway quelques fois et celui-ci ressemble au typique exemplaire en provenance d'Europe. L'habitacle et les sièges ont l'air usés, on voit bien qu'il a du vécu, mais ça tient encore. Ce que j'ai aimé tout de suite : des ceintures à chaque siège, même aux rangées arrière. Pour les liaisons régionales c'est un gros plus, moins de stress lors des contrôles.
Le poste de conduite est simple. La radio/unité principale est là, les plastiques sont éraflés, mais tout est à sa place. La sensation des commandes est correcte, rien de sophistiqué, mais on ne se bat pas avec. Seule inconnue : la clim... si elle ne fonctionne pas, les passagers se plaindront vite en été. Globalement, ça passe pour les premiers jours de ligne, il ne faut juste pas s'attendre à ce qu'il paraisse neuf.
Le poste de conduite est simple. La radio/unité principale est là, les plastiques sont éraflés, mais tout est à sa place. La sensation des commandes est correcte, rien de sophistiqué, mais on ne se bat pas avec. Seule inconnue : la clim... si elle ne fonctionne pas, les passagers se plaindront vite en été. Globalement, ça passe pour les premiers jours de ligne, il ne faut juste pas s'attendre à ce qu'il paraisse neuf.
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