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Commentaires sur Scania

Type de véhicule
Camion Tracteur routier
Marque
Caterpillar DAF IVECO John Deere Liebherr MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous
Modèles de Scania
G-series L-series P-series R-series
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4.3
Évaluation moyenne de Scania
252 commentaires
4.0
4.0 Prix
4.5
4.5 Fiabilité
4.2
4.2 Maintenance
4.5
4.5 Direction
4.4
4.4 Commodité
Résultats de recherche: 252 commentaires
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4.4
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment eu l'opportunité d'utiliser le R500, et je dois dire que la facilité de direction est remarquable. Les commandes sont intuitives et les rétroviseurs offrent un champ de vision amélioré, bien qu'il m'ait fallu un certain temps pour m'habituer à leur emplacement.
4.6
Tracteur routier Scania R500
2006 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Cela fait quelques semaines que je suis au volant du Scania R500. Le siège du conducteur offre une grande capacité de réglage, rendant les longs trajets confortables. La suspension semble également réactive, adoucissant ainsi les cahots de la route.
4.2
Tracteur routier Scania R420
2005 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je roule avec un Scania R420 (2012) et honnêtement la cabine, c'est surtout pour ça que je ne déteste pas les longues semaines dedans. Le tableau de bord est assez simple, l'ordinateur de bord est en russe sur le mien mais on s'en sort vite. Le régulateur de vitesse est là, les phares/feux de brouillard sont là où tu t'attends, et la boîte auto 12 rapports fait le job. Parfois je change encore les rapports à la main si ça devient bizarre en côte.

Il y a ce système de maintien en côte (pour qu'il ne recule pas). Quand t'es chargé et arrêté en montée, c'est vraiment pratique, ça enlève un peu de stress au démarrage.

Le rangement intérieur est solide : grandes étagères, plein d'endroits pour les papiers, porte-gobelets, et un frigo correct. Pas une petite boîte non plus, tu peux y mettre de la vraie bouffe. La couchette est grande ; je dors en haut et j'ai assez de longueur pour m'étirer нормально. La petite télécommande pour les lumières/le chauffage est sympa aussi, pas besoin de faire des allers-retours.

Points négatifs ? Certains boutons que j'utilise pas parce que je sais même pas à quoi ils servent, et mon support de GPS s'est cassé donc il est scotché… pas la faute du camion mais bon, ça arrive. Dans l'ensemble c'est un endroit confortable pour vivre et bosser.
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4.0
Tracteur routier Scania R420
2008 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le Scania R420 pendant quelques mois maintenant. La maniabilité sur les autoroutes et lors des montées est très solide, mettant en valeur sa performance fiable. La consommation de carburant, surtout sur les autoroutes, est à un niveau raisonnable. Les fonctionnalités de la cabine, comme le siège passager pliable, sont assez pratiques pendant les pauses, offrant plus de fonctionnalité. S'il y a un aspect à prendre en compte, c'est le coût des pièces de rechange, qui semble un peu élevé par rapport à d'autres modèles.
4.2
Camion-benne Scania G480
2012 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Petite note d'un conducteur qui transporte des roches tous les jours. La benne est résistante et la porte arrière s'ouvre automatiquement - ça fait gagner du temps quand on transporte des matériaux poussiéreux et abrasifs. L'hydraulique est rapide et puissante, et peu de matière reste collée à la benne grâce à l'inclinaison >50° et aux vérins doubles. Beaucoup d'équipements de sécurité sur la cabine (gyrophares, système anti-incendie, plaque de protection) - je me sens plus en sécurité sur le chantier. Le troisième essieu directeur et la suspension pneumatique donnent un bon équilibre de charge mais ajoutent de la complexité, donc attendez-vous à plus de contrôles et peut-être à un entretien plus important. La cabine est confortable et bien isolée, idéale pour les longues journées. Dans l'ensemble : machine solide, faites juste attention aux éléments liés à l'essieu supplémentaire si vous voulez un entretien simple.
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4.0
Camion-benne Scania G480
2011 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
Bref retour du dépôt : gros, costaud et orienté boulot. Avec 480 ch et une configuration 6x6, il transporte des grumes sans drame. Poids à vide ~16,5 t et charge jusqu'à 18 t - c'est du vrai lourd. Vitesse maxi en charge limitée (85 km/h) et consommation élevée (environ 38 L/100 km), donc prévoyez le budget. La boîte mécanique 12 vitesses demande de savoir passer les rapports, mais c'est du matériel simple à réparer. La cabine est correcte - clim, rétros chauffants, matériaux de qualité - mais la couchette à 700 mm est serrée pour les conducteurs grands. Bon camion pour le transport, pas un hôtel sur roues.
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4.6
Camion-benne Scania G480
2012 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai passé une journée au volant du Scania G480 ; laissez-moi partager mes impressions. Le moteur de 480 chevaux offre une puissance suffisante, même avec une remorque entièrement chargée. La transmission Opticruise à 14 rapports est fluide et facile d'utilisation. La cabine est spacieuse et silencieuse, offrant une expérience de conduite confortable. Cependant, le modèle montre son âge sur quelques aspects mineurs, surtout avec l'arrivée prochaine de modèles plus récents. Des dispositifs de sécurité comme le régulateur de vitesse adaptatif et l'alerte de franchissement de ligne sont un plus appréciable, témoignant de l'engagement de Scania en matière de sécurité.
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4.4
Camion-benne Scania G440
2011 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
En conduisant régulièrement le Scania G440, sa praticité m'impressionne. Les équipements de l'habitacle, comme la climatisation et les conseils d'assistance à la conduite, ajoutent un confort appréciable. La visibilité lors des opérations nocturnes est superbe grâce au système d'éclairage avancé. Cependant, parfois, j'ai l'impression que la consommation de carburant pourrait encore être légèrement améliorée pour les longs trajets. Toutes choses considérées, il est bien adapté à la logistique agricole quotidienne.
4.4
Camion-benne Scania P360
2013 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai eu l'occasion d'utiliser un Scania P360 pour mon travail, et voici ce que j'en pense. La boîte de vitesses manuelle de base est un bon atout pour la fiabilité et la facilité des réparations. Elle est fonctionnelle sans complications inutiles. L'agencement de base de la cabine est suffisamment confortable, avec des processus de nettoyage et de préparation bien réfléchis de la part des ventes. Les pneus semblent en bon état, mais l'efficacité énergétique n'est pas beaucoup précisée. Pourtant, pour ceux qui ont des connaissances mécaniques pratiques, c'est un bon camion de travail.
4.2
Camion fourgon Scania P250
2013 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
L'installation hybride du P250 est intéressante. Elle offre des économies de carburant notables, surtout en milieu urbain. La conception de la cabine est fonctionnelle, offrant un confort correct pendant les quarts de travail. Cependant, les avantages du système de transmission se manifestent davantage dans des conditions spécifiques que dans la performance globale. Ce camion convient à des besoins spécialisés plutôt qu'aux tâches polyvalentes.
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Informations sur Scania
camion de vidange Scania P 360 Scania P 360 30 740 000 F CFA Camion de vidange 2013 390 000 km Pologne, Tarczyn