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Commentaires sur Scania - R500

Type de véhicule
Tracteur routier
Marque
Caterpillar DAF IVECO John Deere Liebherr MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous
Modèles de Scania
G-series L-series P-series R-series R420 R440 R450 R460 R500 Tous
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4.4
Évaluation moyenne de Scania
41 commentaires
4.0
4.0 Prix
4.5
4.5 Fiabilité
4.2
4.2 Maintenance
4.6
4.6 Direction
4.5
4.5 Commodité
Résultats de recherche: 41 commentaires
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3.8
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai parcouru pas mal de kilomètres dans le R500 pour le travail, principalement des longs trajets au-delà de la frontière, et ce qui ressort immédiatement, c'est ce moteur. Le moteur de 500 chevaux et 13 litres tire bien, même quand je roule chargé. Ce n'est pas le plus silencieux à grande vitesse, mais on s'y habitue. La taille de la cabine n'est pas une blague non plus - je passe des nuits dedans et il y a assez d'espace pour ne pas se sentir à l'étroit. Vous avez cette version couchette chic si vous la spécifiez, cela aide vraiment lors de trajets de plusieurs jours. Mon seul bémol est que tous ces boîtes de vitesses et configurations différentes peuvent être déroutants, surtout si vous changez souvent de camion dans notre entreprise. Je n'ai pas eu de vrai souci de fiabilité, mais le service Scania n'est pas bon marché non plus, donc il y a ça.
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4.8
Tracteur routier Scania R500
2019 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Utilisé le R500 lors de récents voyages. L'espace de la cabine est impressionnant ; il est spacieux et bien agencé. Le système de navigation est pratique, bien que l'interface pourrait être plus intuitive. J'ai apprécié la fonctionnalité de surveillance du niveau de carburant - c'est pratique. La construction semble solide, bien que j'aie remarqué de légères vibrations à des vitesses plus élevées. Néanmoins, une expérience de camionnage solide !
4.6
Tracteur routier Scania R500
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai récemment essayé le Scania R500 pour un long trajet et voici mon avis. La transmission de puissance du moteur est impressionnante, surtout dans les montées sur autoroute - fluide et réactive. J'ai eu quelques petits problèmes avec les réglages de la boîte de vitesses lors des changements ; peut-être juste une question d'habitude. J'apprécie l'aménagement réfléchi de la cabine, c'est bien organisé. L'efficacité énergétique semblait correcte compte tenu de sa catégorie. Dans l'ensemble, il se comporte bien, mais un essai plus long pourrait révéler davantage.
4.4
Tracteur routier Scania R500
2018 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit le Scania R500 pendant quelques mois maintenant. Le régulateur de vitesse adaptatif fonctionne bien, rendant les trajets sur l'autoroute plus faciles. Cependant, la consommation de carburant semble légèrement plus élevée que prévu, probablement en raison des lourdes charges que je transporte habituellement. La manœuvrabilité est fluide, mais les virages serrés peuvent être pénibles. Dans l'ensemble, c'est un véhicule fiable pour les longs trajets.
4.4
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Le Scania R500 Streamline offre une expérience de conduite robuste. L'ergonomie de l'espace conducteur est remarquable, avec une grande attention portée aux détails. Le moteur de 500 chevaux fournit une puissance de traction adéquate, bien que l'utilisation de la boîte de vitesses 12+2 puisse nécessiter une courbe d'apprentissage pour une manipulation optimale. Le design de la cabine assure un espace suffisant, bien qu'une isolation phonique supplémentaire aurait été appréciée lors de longs trajets sur autoroute.
4.4
Tracteur routier Scania R500
2018 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Après avoir passé un temps considérable à conduire le Scania R500, je peux affirmer que le confort de sa cabine est remarquable, surtout pour les trajets longue distance. L'intérieur de la cabine est spacieux et bien conçu, avec des caractéristiques qui privilégient la commodité du conducteur. Cependant, la consommation de carburant a tendance à être élevée, ce qui pourrait être un point de préoccupation pour les opérateurs soucieux des coûts d'exploitation.
4.6
Tracteur routier Scania R500
2008 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Après avoir conduit le R500 pendant quelques mois, je constate qu'il fonctionne bien dans la plupart des aspects.
4.4
Tracteur routier Scania R500
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Je conduis le Scania R500 de 2019 depuis un moment maintenant. La cabine offre beaucoup d'espace, elle paraît franchement plus grande que celle du Volvo, ce qui est agréable quand on passe des jours à l'intérieur. Le tableau de bord est correct, peut-être un peu trop flashy à mon goût, mais ça va. J'aime bien la grande tablette avec la navigation et tous les extras, mais essayer de comprendre certaines fonctions liées au carburant a été un casse-tête au début. Elle vous donne les infos sur votre consommation de carburant, ce qui aide. Le régulateur de vitesse adaptatif est sympa, ça réduit un peu la fatigue lors des longs trajets, mais il se désactive en dessous de 10 km/h, ce qui est un peu agaçant dans les embouteillages. La consommation de carburant est correcte, autour de 29L, mais elle augmente si vous transportez des charges plus lourdes comme moi. Dans l'ensemble, c'est confortable, mais il y a des choses comme les commutateurs de ralentisseur qui pourraient être plus simples.
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4.6
Tracteur routier Scania R500
2018 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Le mois dernier, j'ai passé un peu de temps au volant d'un Scania R500. Le couple du moteur V8 est remarquable pour les montées, mais les vibrations étaient un peu plus perceptibles que prévu. Les matériaux de l'intérieur sont de haute qualité, mais le réglage des rétroviseurs latéraux semblait un peu limité pour mes préférences. Cependant, les fonctionnalités de sécurité et la visibilité expansive ont aidé à simplifier les opérations, en faisant une option fiable pour les longues distances de fret.
3.8
Tracteur routier Scania R500
2006 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai eu l'occasion de conduire un Scania R500 et j'ai trouvé que le moteur V8 de 500 ch était très performant pour la conduite sur autoroute avec une configuration à remorque simple. Les commandes automatiques sur le volant sont pratiques, bien que la boîte de vitesses manuelle à 14 rapports semble encombrante en milieu urbain. La visibilité depuis la cabine est excellente, mais l'écran d'information peut être difficile à lire par forte luminosité. Dans l'ensemble, c'est un camion solide pour des applications spécifiques.
Suivante
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Camions Scania 2978 Tracteurs routiers Scania 2846
camion porte-conteneur Scania R500 V8 PDE Scania R500 V8 PDE 8 187 000 F CFA Camion porte-conteneur 2008 950 000 km Lituanie, Klaipėda
tracteur routier Scania R 500 Scania R 500 8 514 000 F CFA Tracteur routier 2012 889 000 km Lituanie, Kretingalė