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Commentaires sur Volvo - FH 500

Type de véhicule
Tracteur routier
Marque
Caterpillar DAF IVECO John Deere Liebherr MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous
Modèles de Volvo
8900 9700 A-series EC ECR FH FH 460 FH 500 FH 540 FH12 FH13 FH16 FM L-series Tous
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4.3
Évaluation moyenne de Volvo
15 commentaires
4.0
4.0 Prix
4.4
4.4 Fiabilité
4.1
4.1 Maintenance
4.7
4.7 Direction
4.3
4.3 Commodité
Résultats de recherche: 15 commentaires
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4.0
Tracteur routier Volvo FH 500
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Alors oui, j'ai récemment jeté un coup d'œil au Volvo FH 500 et je dois dire, rien de trop effrayant là-dessous. Quelques microfissures dans les disques de frein sur le premier essieu, et pareil sur le second, mais honnêtement, c'est juste une usure normale pour les camions. Ça n'affecte pas vraiment la conduite, ça fait juste un peu de bruit et on entend parfois les étriers cliqueter. Pas dangereux, juste un peu ennuyeux après de longues heures, vous voyez ? Les bagues de guidage des étriers sont en bronze et nécessitent un kit, mais encore une fois, c'est attendu. La suspension semblait en bon état, les roulements aussi, et la boîte avait déjà eu des soucis, mais maintenant elle est sèche et il n'y a pas d'huile qui fuit partout.

Il y avait une petite fuite à la pompe de direction assistée, mais vraiment minuscule, je ne m'en ferais pas. Seule chose, ces coussins d'air à l'arrière, quelques fissures trouvées et une légère fuite d'air, donc probablement qu'on devrait les changer bientôt, généralement on les change par paires. Un peu d'argent en plus à dépenser, ce qui est ennuyeux, mais hé, c'est le monde des camions. Dans l'ensemble, il est bon pour rouler dur, il faut juste prévoir un peu plus de budget pour ces petits travaux. Rien ne m'a arrêté ou autre, il est certainement apte pour la route.
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4.2
Tracteur routier Volvo FH 500
2019 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai récemment conduit le Volvo FH 500, et voici mon avis. Le design n'a pas changé radicalement par rapport au modèle précédent, mais ces nouveaux phares en forme de V se démarquent vraiment. L'expérience de conduite reste solide, surtout avec une cargaison chargée. Cela dit, j'ai trouvé certaines caractéristiques externes un peu redondantes. Dans l'ensemble, il fait le travail.
4.4
Tracteur routier Volvo FH 500
2015 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai eu l'occasion de manipuler ce Volvo FH 500. Quelques aspects impressionnants, comme les options de réservoir de carburant double et le système de chauffage humide pour la cabine. Conduit en douceur sur les courbes de l'autoroute, stable et constant. Les systèmes auxiliaires, comme la machine à café à bord, ajoutent un peu de commodité. Cependant, j'ai remarqué un léger décalage sur le régulateur de vitesse adaptatif lors des trajets en terrain vallonné.
4.0
Tracteur routier Volvo FH 500
2018 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Alors, voici mon avis sur ce camion après avoir passé un temps considérable au volant. Tout d'abord, les réglages du siège sont nombreux, ce qui rend les longs trajets beaucoup plus supportables. Mais le système audio ? Insuffisant. Vous finirez probablement par avoir besoin d'un modulateur FM ou d'un dispositif similaire pour profiter de vos playlists personnelles. Le ralentisseur fonctionne efficacement, même avec des charges plus lourdes, bien qu'il soit toujours prudent d'utiliser les freins avec précaution.
4.6
Tracteur routier Volvo FH 500
2017 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai eu l'occasion d'essayer le Volvo FH 500. Le nouveau tableau de bord et le joystick pour la boîte de vitesses sont sans aucun doute des améliorations. Cependant, bien que le confort de la cabine soit bon, l'emplacement de certaines commandes pourrait être repensé. Le moteur fonctionne bien sous différentes charges. Il est adapté aux longs trajets.
4.0
Tracteur routier Volvo FH 500
2018 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai eu l'occasion d'essayer le Volvo FH 500 et voici ce que j'en pense. Les caractéristiques de sécurité sont robustes, comme le système de détection de sortie de voie et les capteurs de proximité. Ils contribuent à une conduite plus confiante. Cependant, j'ai trouvé la maniabilité parfois rigide lors de manœuvres rapides. Le confort de la cabine est louable avec des réglages de siège et un contrôle de l'air efficace, bien qu'un peu étroit pour des séjours prolongés. Dans l'ensemble, il fait bien son travail mais n'est pas sans de légères améliorations possibles.
4.0
Tracteur routier Volvo FH 500
2015 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai conduit le modèle FH 500 par intermittence et j'ai fait un récent contrôle. La suspension avant est correcte, la plupart des éléments de la direction sont en bon état. Il y a un léger suintement d'huile de la pompe de direction assistée, mais bon sang, montrez-moi un camion qui n'a pas de fuite quelque part après quelques années. La principale chose que j'ai remarquée, ce sont ces coussins d'air arrière avec de petites fissures. Les fuites d'air sont légères, mais quand même, si vous transportez beaucoup ou parcourez de longues distances, c'est quelque chose que vous voudrez régler rapidement. C'est agaçant de dépenser pour ce genre de choses tout le temps, mais au moins c'est facile à repérer.

Le bruit des étriers me tape un peu sur les nerfs, mais cela n'affecte pas le freinage. Les roulements sont solides, il n'y a rien de branlant là. J'apprécie à quel point il est facile de vérifier la plupart de ces éléments par rapport à certaines autres marques. Cependant, avec les pièces nécessitant des remplacements, le coût de l'entretien augmentera si vous ne faites pas attention. Mais dans l'ensemble, elle tient le coup, pas parfaite mais suffisamment fiable.
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4.2
Tracteur routier Volvo FH 500
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai testé le Volvo FH 500 sur un trajet en me concentrant sur l'économie. Pour un engin de cette taille, l'intérieur est assez fonctionnel, bien que le pare-brise étroit limite un peu la visibilité vers l'avant. Le moteur six cylindres gère les pentes de manière satisfaisante, même si la boîte de vitesses semble légèrement dépassée par rapport aux configurations modernes. Le mode économie aide à économiser le carburant, et les systèmes de freinage fournissent un contrôle suffisant dans des conditions variées.
4.6
Tracteur routier Volvo FH 500
2018 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai passé quelques jours à conduire le FH 500 récemment. L'efficacité énergétique est impressionnante pour une charge de 40 tonnes, ce qui rend les opérations rentables. Les fonctionnalités de régulateur de vitesse sont correctes, mais pourraient bénéficier d'un peu de raffinement.
4.6
Tracteur routier Volvo FH 500
2015 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai récemment eu l'occasion de découvrir le Volvo FH 500 avec sa transmission avancée I-Shift Dual Clutch. Le mécanisme de changement de vitesse en douceur s'est particulièrement distingué, notamment lors de la navigation sur des pentes et dans des virages serrés. L'efficacité énergétique était remarquable, atteignant un taux de consommation notable même en conditions de charge complète. Cependant, j'ai trouvé que la cabine pourrait offrir un confort légèrement amélioré pour les longs trajets.
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Camions Volvo 3646 Matériel de TP Volvo 2615 Tracteurs routiers Volvo 2407
Informations sur Volvo FH 500
tracteur routier Volvo FH 500 Volvo FH 500 39 960 000 F CFA Tracteur routier 2023 288 833 km Lituanie, Vilnius