Camion châssis MAN TGA 33.430 - 6X4

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€ 18500
Prix net HT
≈ $ 19000
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Marque:  MAN
Modèle:  TGA 33.430 - 6X4
Type:  camion châssis
Année:  2006
Date de 1ère immatriculation:  2006-06
Kilométrage:  720240 km
Poids net à vide:  12120 kg
Poids total en charge:  26000 kg
Localisation:  Belgique Wingeneà 6440 km de vous
Mise en ligne:  Jan 1, 2025
Identifiant dans le stock du vendeur:  23101552
Description
Dimensions hors-tout:  7.45 m × 2.55 m × 3.65 m
Carrosserie
Boîte à outils: 
Crochet d'attelage: 
Moteur
Puissance:  430 ch (316 kW)
Euro:  Euro 3
Boîte de vitesses
Type:  boîte manuelle
Essieux
Configuration de l'essieu:  6x4
Suspension:  ressort/pneumatique
Empattement:  3600 mm
Premier essieu:  425/65R22.5
Deuxième essieu:  13R22.5
Essieu arrière:  13R22.5
Freins
Système ABS: 
Frein moteur: 
Cabine
Ordinateur de bord: 
Climatisation: 
Régulateur de vitesse: 
Autoradio: 
Rétroviseur chauffant: 
Réfrigérateur: 
Régulateur de vitesse (tempomat): 
Tachygraphe: 
Vitres électriques: 
Rétroviseurs électriques: 
Phares antibrouillards: 
Pare-soleil: 
Gyrophare: 
Équipement supplémentaire
Blocage du différentiel: 
État
État:  d'occasion
Informations supplémentaires
NIV:  WMAH30ZZ57W074035

Informations supplémentaires — Camion châssis MAN TGA 33.430 - 6X4

Axle 1 Profile left: 55
Axle 1 Profile right: 55
Axle 1 Brake type: Disk
Axle 1 Suspension: Leaf
Axle 1 Max axle load: 9000
Axle 1 Alloy wheels: No
Axle 2 Profile left: 70
Axle 2 Profile right: 70
Axle 2 Brake type: Drum
Axle 2 Suspension: Air
Axle 2 Max axle load: 10000
Axle 2 Reduction: ✓
Axle 2 Differential lock: ✓
Axle 2 Alloy wheels: No
Axle 3 Profile left: 60
Axle 3 Profile right: 60
Axle 3 Brake type: Drum
Axle 3 Suspension: Air
Axle 3 Max axle load: 10000
Axle 3 Reduction: ✓
Axle 3 Differential lock: ✓
Axle 3 Alloy wheels: No
Location: BE
Category: Chassis cabin
Retarder: No
PTO: Gearbox
Tacho: Digital
Options
Hydraulic system
Air horn
PTO (Gearbox)
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
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