Tracteur routier Scania L L56 34 / Oldtimer / Torpedo / Be-Ge hutten / 1967 / NL Truck

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Prix:
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Marque: Scania
Année: 1967-06
Date de 1ère immatriculation: 1967-06-22
Kilométrage: 16451 km
Capacité de charge: 8500 kg
Poids net à vide: 5000 kg
Poids total en charge: 13500 kg
Localisation: Pays-Bas Zaltbommel6530 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: BE-36-36
Mise en ligne: May 5, 2025
Description
Dimensions hors-tout: longueur - 5.72 m, largeur - 2.34 m
Moteur
Puissance: 144 ch (106 kW)
Carburant: diesel
Nombre de cylindres: 6
Boîte de vitesses
Type: boîte manuelle
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Configuration de l'essieu: 4x2
Empattement: 3400 mm
Roues jumelées
Cabine et confort
Pare-soleil
Options supplémentaires
Chauffage autonome
État
État: d'occasion
Informations supplémentaires
Couleur: vert

Informations supplémentaires — Tracteur routier Scania L L56 34 / Oldtimer / Torpedo / Be-Ge hutten / 1967 / NL Truck

Français
= Additional options and accessories =

- Leaf spring suspension
- Passenger seat

= More information =

General information
Cab: day

Axle configuration
Front axle: Max. axle load: 5000 kg; Steering
Max. rear axle load: 8500 kg

Functional
Make of bodywork: Scania

Environment
Emission class: Euro 0

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good

Financial information
Price: On request

Additional information
Please contact Pieter van Hemert for more information
= Plus d'options et d'accessoires =

- Suspension de feuille

= Plus d'informations =

Cabine: jour
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 5000 kg; Direction
Charge max. sur essieu arrière: 8500 kg
Marque de construction: Scania
Classe d'émission: Euro 0
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Veuillez contacter Pieter van Hemert pour plus d'informations
- Ресорно пружинно окачване
- Odpružení listovými pružinami
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Blattfederung

= Weitere Informationen =

Kabine: Tag
Vorderachse: Max. Achslast: 5000 kg; Gelenkt
Maximale Hinterachslast: 8500 kg
Marke des Aufbaus: Scania
Emissionsklasse: Euro 0
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Pieter van Hemert, um weitere Informationen zu erhalten.
= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Bladaffjedring

= Yderligere oplysninger =

Førerhus: day cab
Foraksel: Maks. akselbelastning: 5000 kg; Styretøj
Maks. bagakselbelastning: 8500 kg
Karosserifabrikat: Scania
Emissionsklasse: Euro 0
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Kontakt Pieter van Hemert for yderligere oplysninger
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
= Más opciones y accesorios =

- Suspensión

= Más información =

Cabina: día
Eje delantero: Carga máxima del eje: 5000 kg; Dirección
Carga máxima del eje trasero: 8500 kg
Marca carrocería: Scania
Clase de emisión: Euro 0
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Póngase en contacto con Pieter van Hemert para obtener más información.
- Lehtijousitus
- Lisnata opruga
- Rugós felfüggesztés
- Sospensione balestra
= Aanvullende opties en accessoires =

- Bijrijderstoel
- Bladvering
- Passagiersstoel
- Zwaaibalk

= Bijzonderheden =

Scania L5634
Bouwjaar: 1967
Be-Ge Hutten cabine
Motor D8R01
G500
Bladvering voor + achter

In zeer nette staat
Rijdt, remt en schakelt goed

= Bedrijfsinformatie =

Voor meer foto's kijk op: afficher les coordonnées
Weitere Fotos finden Sie unter: afficher les coordonnées
For more photos see: afficher les coordonnées
Para más fotos ver: afficher les coordonnées
Więcej zdjęć znajdziesz na: afficher les coordonnées

= Meer informatie =

Algemene informatie
Cabine: dag

Asconfiguratie
Vooras: Max. aslast: 5000 kg; Meesturend
Max. aslast achter: 8500 kg

Functioneel
Merk opbouw: Scania

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Financiële informatie
Prijs: Op aanvraag

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Pieter van Hemert
- Bladfjæring
= Więcej opcji i akcesoriów =

- Resory

= Więcej informacji =

Kabina: dzienna
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 5000 kg; Układ kierowniczy
Maks. nośność osi tylnej: 8500 kg
Marka konstrukcji: Scania
Klasa emisji: Euro 0
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Pieter van Hemert
= Opções e acessórios adicionais =

- Suspensão de molas

= Mais informações =

Cabina: dia
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 5000 kg; Direção
Carga máx. do eixo traseiro: 8500 kg
Marca da carroçaria: Scania
Classe de emissões: Euro 0
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Contacte Pieter van Hemert para obter mais informações
- Suspensie pe arcuri
= Дополнительные опции и оборудование =

- Рессорная подвеска

= Дополнительная информация =

Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 5000 kg; Рулевое управление
Макс. нагрузка на заднюю ось: 8500 kg
Марка кузова: Scania
Уровень выбросов: Euro 0
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Свяжитесь с Pieter van Hemert для получения дополнительной информации
- Odpruženie listovými pružinami
= Extra tillval och tillbehör =

- Bladfjäder

= Ytterligare information =

Hytt: dag
Framaxel: Max. axellast: 5000 kg; Styrning
Max. axellast bak: 8500 kg
Fabrikat av karosseri: Scania
Utsläppsklass: Euro 0
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Kontakta Pieter van Hemert för mer information
- Yaprak yaylı süspansiyon
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
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Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

Vérification du prix

Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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