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Commentaires Tracteurs routiers Scania - R500

Type de véhicule
Tracteur routier Tous
Marque
DAF Ford IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous
Modèles de Scania
G-series L-series P-series R-series R420 R440 R450 R460 R500 R660 S-series Tous
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4.4
Évaluation moyenne de Scania
44 commentaires
4.0
4.0 Prix
4.5
4.5 Fiabilité
4.2
4.2 Maintenance
4.6
4.6 Direction
4.5
4.5 Commodité
Résultats de recherche: 44 commentaires
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4.4
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment eu l'opportunité d'utiliser le R500, et je dois dire que la facilité de direction est remarquable. Les commandes sont intuitives et les rétroviseurs offrent un champ de vision amélioré, bien qu'il m'ait fallu un certain temps pour m'habituer à leur emplacement.
4.6
Tracteur routier Scania R500
2006 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Cela fait quelques semaines que je suis au volant du Scania R500. Le siège du conducteur offre une grande capacité de réglage, rendant les longs trajets confortables. La suspension semble également réactive, adoucissant ainsi les cahots de la route.
4.2
Tracteur routier Scania r500
2024 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
IL ROULE ET ROULE ET A 3.8mio km
5.0
Tracteur routier Scania R500
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Scania, à mon avis, est sans conteste un véritable véhicule de transport. C'est une marque que nous utilisons et privilégions depuis de longues années, tant le service et l'entretien que la solidité mécanique du véhicule se font sentir sur les routes. Je suis conscient que sur le moteur Xpi cette qualité s'est un peu dégradée mais comparé aux autres marques c'est toujours de la qualité
4.2
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai eu l'occasion d'essayer le R500 Streamline, et honnêtement, son apparence se démarque sur la route - cette grande calandre le rend facile à repérer. Je ne m'attendais pas à grand-chose de l'intérieur, mais il m'a surpris. Des matériaux corrects, rien qui se détache, beaucoup d'espace pour les jambes et les sacs. Le tableau de bord vous donne toutes les infos dont vous avez besoin, peut-être un peu trop parfois - il m'a fallu un moment pour comprendre tous les cadrans et interrupteurs. Le moteur a beaucoup de reprise, je n'ai pas remarqué de décalage lors des dépassements, et les freins (avec ABS et EBS de série maintenant) ont fait le travail par mauvais temps. Quant aux coûts d'exploitation, ça va, comme tout autre camion moderne Euro 5 avec le gros V8. C'est agaçant qu'il faille s'habituer au réglage de la direction, ce n'est pas super intuitif. Je ne l'ai pas conduit assez longtemps pour casser quoi que ce soit mais il semble fiable jusqu'à présent.
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4.4
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Après avoir testé le Scania R500, j'ai des sentiments mitigés. Les performances du moteur sont louables, mais le système ABS, bien que généralement fiable, peut parfois sembler trop sensible. Le confort intérieur est élevé, avec des fonctionnalités comme des sièges avec soutien lombaire qui aident sur les longs trajets, bien que les systèmes électroniques puissent présenter une courbe d'apprentissage. L'efficacité énergétique est en accord avec les attentes, même sous différentes conditions de charge.
4.4
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Au fil des années, j'ai conduit plusieurs camions, et le R500 a des capacités solides. La disposition ergonomique des commandes dans la cabine rend les trajets prolongés moins fatigants. Bien que l'extérieur coupe plutôt bien la résistance au vent, j'ai remarqué un léger bruit de la route s'infiltrer à des vitesses plus élevées. La suspension fonctionne bien, offrant une conduite stable. C'est un camion conçu avec la fonctionnalité à l'esprit, sans fioritures inutiles.
4.4
Tracteur routier Scania R500
2008 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai passé pas mal de temps derrière le volant du Scania R500, et je dois dire que c'est une machine solide. Le design à toit surélevé offre beaucoup d'espace intérieur, rendant les longs trajets plus confortables. Le moteur fonctionne bien, fournissant une puissance fiable pour divers travaux. Cela dit, la manœuvre dans des espaces restreints peut être un peu compliquée. L'efficacité énergétique semblait moyenne par rapport à des modèles similaires, ce qui pourrait être un point à améliorer. Dans l'ensemble, c'est un camion fiable pour des tâches exigeantes.
4.0
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Ayant passé un certain temps derrière le volant d'un Next Gen R500 pour quelques missions, y compris du tout-terrain en Écosse, je peux dire qu'il est fait pour le travail et non pour l'apparence, et ça se voit. La conduite est simple, la boîte de vitesses est fluide, l’embrayage est un peu raide après un service complet, mais reste gérable. La visibilité dans la cabine est correcte, les rétroviseurs aident mais ne sont pas parfaits. L'espace de rangement est adéquat si vous êtes minimaliste, mais si vous transportez beaucoup, cela peut devenir serré. J'ai eu un problème avec un capteur qui faisait des siennes, mais le concessionnaire l'a réglé rapidement. En termes de prix, ce n'est pas bon marché, mais ce n'est pas non plus exagéré pour ce niveau de camion. Une bonne expérience dans l'ensemble, pas tape-à-l'œil mais solide pour ce que je fais.
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4.4
Tracteur routier Scania R500
2020 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai eu l'occasion de conduire le Scania R500 récemment. Son agencement de cabine est assez pratique pour quelqu'un qui travaille de longues heures derrière le volant - j'ai beaucoup aimé la fonctionnalité du réfrigérateur. Cependant, les commandes d'éclairage pourraient être un peu plus instinctives à utiliser. Les capacités de couple du moteur étaient impressionnantes, surtout lors du transport de lourdes charges en montée.
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